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Ottomotoren brauchen einen Zündfunken, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu verbrennen.
Der Anteil der Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung wird in Zukunft weiter steigen.
Die Benzin-Saugrohreinspritzung ist das weltweit meistverbreitete Antriebssystem für Benzin-Motoren.
Wirtschaftlich, effizient und faszinierend leise
Die Hauptaufgabe der Zündkerze ist es, den Funken zur Entzündung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches in der Brennkammer zu erzeugen.
Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff so ein, dass dieser mit der zugeführten Luft ein homogenes Gemisch bildet.