Systeme für Hybrid-Fahrzeuge
Der Hybrid-Antrieb kombiniert den Verbrennungsmotor mit einer elektrischen Maschine. Der Elektro-Antrieb entlastet den Verbrennungsmotor, insbesondere in Situationen, mit einem überdurchschnittlich hohen Kraftstoffverbrauch, beispielsweise beim Anfahren und Beschleunigen. Damit hilft er vor allem im Stadtverkehr, Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß zu senken und die Schadstoff-Emissionen zu verringern. Hybrid-Fahrzeuge sind als alltagstaugliche Fahrzeuge mit hoher Reichweite bereits auf dem Markt.
Im Vergleich zu einem konventionellen Antrieb kann der Hybrid bis zu 25 % Kraftstoff sparen.
Kooperatives Regeneratives Bremssystem
Beim herkömmlichen Bremsen geht Bewegungsenergie verloren, die vorher aus dem Kraftstoff erzeugt wurde.
Das Kooperative Regenerative Bremssystem stellt sicher, dass möglichst viel Bremsenergie zurück gewonnen und als elektrische Energie gespeichert wird. Dazu wird der Generator genutzt, um das Fahrzeug zu verzögern. Sobald die Bremsanforderung die Fähigkeit des Generators übersteigt, kommen die klassischen Radbremsen zum Einsatz.
Dabei erfüllt das Kooperative Regenerative Bremssystem die selben Sicherheitsanforderungen wie konventionelle Bremssysteme.
Hochvolt-Batterie
Die Batterie versorgt die E-Maschine beim elektrischen Fahren mit elektrischer Energie. Beim Fahren mit Verbrennungsmotor und beim regenerativen Bremsen wird sie von der E-Maschine aufgeladen.
Bosch hat mit dem Partner Samsung SDI das Gemeinschaftsunternehmen SB LiMotive gegründet. Samsung SDI ist erfahren und erfolgreich in der Großserienfertigung hochwertiger Lithium-Ionen-Zellen und -Systemen (Li-Ion). Bosch bringt jahrzehntelange Automobil-Erfahrung in das Joint-Venture ein. Mit dem gemeinsamen Know-how entwickelt, fertigt und vermarktet SB LiMotive sichere, leistungsfähige und qualitativ hochwertige Lithium-Ionen-Batterien mit Batterie-Management-System zu wettbewerbsfähigen Preisen für den Einsatz im Kraftfahrzeug.
