Das erste in Serie gefertigte Common Rail System wurde 1997 von Bosch auf den Markt gebracht. Seinen Namen hat das System vom gemein-
samen Hochdruckspeicher (Common Rail), der alle Zylinder mit Kraftstoff versorgt.

Während andere Dieseleinspritzsysteme den Kraftstoffdruck für jede Einspritzung aufs Neue erzeugen, trennt das Common Rail System Druckerzeugung und Einspritzung. Der Kraftstoff steht permanent mit
dem erforderlichen Druck zur Einspritzung bereit.

Das Common Rail System ist modular aufgebaut. Durch die Kombination von Hochdruckpumpe, Injektoren, Rail und elektronischem Steuergerät entstehen Systeme für alle Fahrzeugtypen vom Kleinst-Pkw bis hin zur schweren Luxuslimousine.

Das Hochdruckpumpen-Programm deckt einen Druckbereich von
1 100 bar bis 2 200 bar ab. Als kostengünstige Variante können
zur Hochdruckerzeugung auch Einzelpumpen (Steckpumpen) verwendet werden.
Die Injektoren sind wahlweise mit Magnetventil- oder Piezo-Technik erhältlich. Das Hochdruck-Rail wird entsprechend der Motorzylinderzahl und dem Druckniveau ausgewählt.

• Saubere und hoch effiziente Kraftstoffeinspritzung durch extrem kurze Spritzabstände und Mehrfacheinspritzung
• Hohe Motorleistung und Laufruhe bei geringem Verbrauch und Emissionen
• Passende Systeme für alle Fahrzeugtypen durch modularen Aufbau