Moderne Antriebssysteme für Pkw zu entwickeln bergen viele anspruchsvolle technische Herausforderungen in sich. Bosch stellt sich diesen und hat als zentrale Ziele mehr Wirtschaftlichkeit und mehr Leistung bei gleichzeitig weniger Emissionen ausgegeben.

Um dies zu erreichen, ist ein Zusammenspiel von innovativen Systemen und Komponenten notwendig: Neue Brennverfahren, optimierte Nebenaggregate, Nutzung von Bremsenergien, effizientes Thermomanagement und das Start/Stopp-System sind einige davon. Durch diese und andere Technologien wird es in wenigen Jahren realistisch sein, einen Diesel-Pkw mit einem 100 Kilowatt-Motor der unteren Mittelklasse zu einem Drei-Liter-Auto zu machen, was einem CO₂ Ausstoß von nur noch 80 Gramm pro Kilometer entspricht.

Parallel dazu treiben wir unsere Entwicklungen zur Elektrifizierung des Fahrzeugs in einem eigenen Produktbereich weiter voran. Die ersten Hybrid-Serienfahrzeuge mit Hybrid-Technik von Bosch laufen Anfang 2010 vom Band und versprechen rund 25 Prozent Kraftstoffeinsparung. 2011 wird dann die Lithium-Ionen-Batterietechnik auf den Markt kommen.